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重庆高速集团消息，该集团通力公司代表重庆参加新疆高速公路就地热再生施工，这次任务是通力公司就地热再生工艺第一次代表重庆走入外省市场。

就地热再生施工现场。重庆高速集团供图

据了解，就地热再生技术具有环保、优质、快速三大特点。原路面旧料能全部就地循环利用，避免了资源浪费，减少新料开发，因拌和、运输等中间环节减少，极大降低施工中的碳排放和燃料消耗。就地热再生层间及施工接缝均为热融合，层间抗剪切能力得到了极大的提高，再生混合料抗车辙能力增强，更适用于高温地质路面。路面维修施工为一次成型，维修速度一般为2米每分钟，作业时间灵活，拆除、转场快、受季节影响小。交通组织一般采取占道施工，路面边施工，边恢复通车，能极大缓解施工中交通压力。

据介绍，通力公司实施的S22梧骆高速标段，就地热再生养护施工任务共计约70万平方米，体量大，工期紧。为抢在9月份低温天气到来之前完工，重庆、四川、浙江、吉林等省市具备就地热再生施工能力的企业积极响应，共出动6套就地热再生设备、100余名技术骨干赶赴新疆，与新疆高速公路养护企业共同施工。

项目负责人黎俊余介绍，这次任务是通力公司就地热再生工艺第一次代表重庆走入外省市场。该公司派出18名员工参与施工，经过42天的持续奋战，所分配的20余万平方米任务顺利完工，较原计划工期提前近1个月，平均施工进度居第一。

通力公司紧抓利好天气，单日施工最高纪录达2.5公里，面积达1万余平方米，再次打破该企业日施工2.3公里的最高纪录。

截至目前，重庆高速集团通力公司自2015年引进该设备和技术以来，施工总体量已突破260万平方米，居西部地区第一，全国前列。(重庆高速集团供稿)

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