日前，演员李光洁探秘世界三大工程奇迹之一——滇越铁路，重温那段难忘的故事。

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今天，我们追随他的脚步，一起去探秘滇越铁路开远段。

开远与滇越铁路的故事，得从1909年说起，彼时的开远叫阿迷州，滇越铁路穿城而过。滇越铁路开远段全长59公里，于1909年开通营运。开远是物资的集散地，也是时尚的集散地。开远作为滇越铁路中国境内的中心车站，当时所有的火车都是从这里发出去的。

在他的认知里，中国人对铁路的记忆，像是刻入基因里的，滇越铁路勾勒过我们每个人的征程与归途，也串联了一个民族的进步与发展。

如今，开远火车站四季浓荫蔽地，黄墙红顶掩映其间，别具风情。唤醒开远人记忆的米轨火车，2018年变身为城市轨道交通列车，由开远至大塔，仿佛穿越了时光。

在开远火车站，李光洁详细了解了小火车的情况，看了滇越铁路的老照片，揭秘了那一段尘封的历史。

他独坐站台，遥想百年历史，在发车的铃声里，他踏上了开远小火车之旅。他用镜头，一一记录下滇越铁路开远段的各种片段。

“火车的速度越来越快，但当我真正走过一段滇越铁路之后，我还能看到有一些很慢的火车，留在这些城市里，留在边境线上。他们书写了一个时代，然后，渐渐变成这片土地的记忆。”李光洁如是说。

“一个多世纪以来，纵横在山川平原间的铁路线，是人类造物的伟大和不断前进的最好诠释。火车的速度，代表着我们发展的速度，现在，我们有各种各样的交通方式去连接世界，连接人与人，所有的这些起点与终点，铺陈了我们未来，一个又一个的可能。”李光洁认为。

在七孔桥段，李光洁开车与火车并行，听着火车的汽笛声，感受着风的速度，在欢声笑语之中，沿着时光而去，驶向未来。

李光洁打着手电筒，走过漆黑的隧道，看人工开凿隧道留下的痕迹。恍惚之间，劳工的号子声、敲击声仿佛在耳边响起。他说，穿过隧道，有时光穿越的感觉。在和何老师的聊天中，李光洁知道了云南十八怪中有“火车没有汽车快、火车不通国内通国外”的说法。

发黄的车票、书信、明信片，百年前的铁路规划图……在开远南正街，有一座滇越铁路历史文化陈列馆，按照滇越铁路开远站原貌建造，按照一定的比例还原了当时的滇越铁路开远站的原貌。车站后面的房间作为滇越铁路历史文化陈列馆，向市民们展示滇越铁路的相关文献资料和照片。

而今，滇越铁路的奇闻轶事，已经慢慢变成了历史。一百年前，这条滇越铁路开始了中国与东南亚的联系；一百年后，中国人用自己的标准，用自己的技术，加快和拓宽了我们与世界的联系。

这个春天，最浪漫的事情就是去开远，追随李光洁的脚步，探秘滇越铁路开远段。

文旅头条融媒体记者 陶江 文

邓斌 腾讯视频 图

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